十月的北京，秋意渐浓。晨雾在清华园的古老建筑间弥漫，空气中弥漫着微凉的湿气。
早在10月初，汽车预言家就从多方渠道获悉，宝马集团全球唯一的“A员工”即将访问中国。在宝马内部，齐普策被尊称为A员工，意味着全球最高等级员工。
10月24日，宝马官方正式确认，齐普策于今天开启年内第三次访问中国的行程，而此次访华的第一站公开行程选择了清华。据宝马官方透露，在齐普策的见证下，宝马与清华大学携手成立“清华-宝马中国可持续发展与出行创新联合研究院” 。这一合作不仅代表了宝马在华战略的深化，同时反映了其在全球范围内技术创新和可持续发展方面的最新举措。
据现场人士透露，齐普策在讲话中表示，近年来，全球汽车行业正在经历剧烈的技术转型，尤其在电动化、智能化以及可持续发展方面的变革愈发显著。中国是创新的沃土，正在引领智能出行变革。开放合作是驱动创新与增长的关键。作为一家全球领先的汽车制造商，宝马将深化与中国创新力量合作，共同构建本地创新生态，同时不断升级自身研发体系，凭借全面的研发和软件开发实力，在人工智能、自动驾驶、数字化等领域，加速推动智能出行发展，蓄势待发迎接“新世代”。
值得注意的是，宝马此次与清华大学的合作并非一时兴起，而是基于双方长期合作的延续与深化。据相关资料，早在2012年，宝马与清华大学便开始在动力电池及回收技术等方面展开合作，此次成立的联合研究院则将合作扩展到更广泛的领域，包括固态电池、人工智能、车路云一体化（V2X）以及汽车全生命周期碳排放的减排技术。宝马选择与中国顶尖学术机构清华大学展开合作，集中力量研究未来出行及相关前沿科技，体现了宝马对技术创新的重视以及对中国市场的高度重视。
消息人士介绍，固态电池技术一直是电动汽车行业探索的重点，宝马与清华大学在该领域的合作，或将聚焦在解决固态电池的热管理问题及新材料的研发，这有助于加速固态电池的商业化进程。与此同时，V2X技术作为未来智能交通的核心组成部分，通过此次合作推动智能网联汽车的发展，也将为宝马未来车型的智能化应用提供支持。
宝马在推动技术创新的同时，也在加速实现其可持续发展的长期目标。动力电池的回收和循环利用是宝马可持续战略中的重要一环。通过与清华大学和本土合作伙伴的合作，宝马已在中国建立了动力电池闭环回收模式。根据2023年的数据，宝马回收了超过1000吨的再生原材料，这标志着宝马在推动循环经济理念方面取得了重要进展。