汪俊君从岚图的发展角度出发，表示岚图既有坚定，也有变化。从发展战略来讲，岚图一直坚持“自研+合作”两条腿走路，而拥抱的变化是积极响应用户需求，跟用户希望的合作伙伴共创。
“兴奋”是曾清林描述初到岚图时的感受，因为持续的技术积淀让他对产品力感到自信，也因为运作灵活的企业机制让这位国企“老人”有了许多新感悟。
开放且灵活
岚图变了，变得更加开放了，为何这么说？
汪俊君在媒体采访时坦言，岚图在成立之初围绕“一年一款新车，三年三个品类”去推进，现在布局已经完成，下一步会围绕三个品类去不断迭代，满足用户的需求。用户希望我们做一个什么样的产品，希望我们跟谁做合作，我们就会积极响应用户的需求。
岚图汽车CTO 汪俊君
目前，岚图在售的车型有四款，包含了轿车、SUV和MPV三个品类，是国家新势力中在三个细分市场布局较早的品牌。而新能源车市场的多元也让岚图选择拥抱开放，在产品的动力布局上更加灵活。
例如即将上市的岚图知音目前走的是单一的纯电路线，岚图FREE经过几年的投放市场，积攒了不少用户和人气，在经过市场验证后又灵活地从纯电+增程的动力布局也切换成增程版本，两款产品分别切入了中型及中大型SUV市场。
而岚图追光和岚图梦想家则以纯电+插混的布局分守轿车和MPV市场，尤其是全新岚图梦想家的上市，再次刷新了用户、媒体对于岚图“底线”的认知。
此次岚图与华为合作，在MPV市场首次推出梦想家乾崑智驾版体现着用户心声的真正落地，汪俊君对媒体说到，“一直以来我们有各地的用户微信群，很多用户跟我们聊天说如果岚图的机械素质配上华为的智能化，就会是一个顶级产品力。”
于是，岚图便说到做到，细节则展现其用心程度。全新岚图梦想家“领先一代”，在家用和商务上做出很多细节的优化。比如双方根据用户的用车场景共创了车头泊入功能，方便用户拿取后备箱的货物。
近年来搭上华为的车企在不断增多，有像赛力斯这样已经开始盈利的企业。未来，岚图的“含华量”也将不断增多，汪俊君表示岚图与华为并不只针对梦想家一款产品来合作，未来会有多款车型加入其中。
有信心完成年销目标