7月18日，遇刺不到一周的川普就在共和党代表大会上称：“我们要让这些中国工厂建在美国，让我们的工人在这些工厂工作。”
他还声称，对未在美国本土化投资的中国汽车品牌征收200%的关税，因为拜登政府已经宣布增税100%。
这和他3月份在俄亥俄州集会上的说法差不多，都承诺“重振美国汽车制造业”并“迅速采取行动”。
7月17日，川普在接受采访时表示：“我不反对电动汽车，我认为它很棒。”这和他声称上台后100%废掉IRA（《通胀削减法案》）的表态似乎有些矛盾。
整个7月份，美国大选经历了川普遇刺、拜登退选、哈里斯“锁定”民主党候选人（尚未获正式提名）等一系列事件，尽管距离投票还有几个月，但注定成为新世纪迄今最具戏剧性的选举。
两党对“美国制造业回流”的态度相似，但手段大相径庭；对新能源车产业和中国车企投资美国的态度，则大体相反。
对中企投资美国，两党政策有区别
虽然共和党的党纲改来改去，但基本态度多年没动。
7月18日通过的该党“新党纲”，6个议题当中有3个和新能源政策有关：解除对能源生产限制，终止绿色新政（IRA首当其冲）；优先考虑美国生产而非外国包商，促成关键供应链回流；通过取消有害法规，撤销拜登政府电动车有关的强制性规定，防止特定国家的汽车出口到美国，复兴美国汽车产业。
所有这些政策目的是“成为制造业超级大国”，而汽车产业则成为关键抓手。这一点和16年前没什么两样。
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